В останні роки застосування пластмаси в автомобілях продовжує збільшуватися. В даний час споживання автомобільного пластику в Німеччині, Сполучених Штатах, Японії та інших країнах досягло 10-15%, а в деяких навіть більше 20%. Судячи з матеріалів, які використовуються в сучасних автомобілях, будь то зовнішні декоративні деталі, внутрішні декоративні деталі, функціональні та конструктивні деталі, тінь пластикового виробництва можна побачити всюди. І з безперервним поліпшенням твердості, міцності та міцності конструкційних пластмас поступово з’являються пластикові вікна, двері, рами і навіть повністю пластикові автомобілі, а процес автомобільної пластифікації прискорюється.
Які переваги використання пластику як матеріалів для автомобілів?
1.Формувати пластик легко, завдяки чому дуже зручно обробляти деталі складної форми. Наприклад, коли панель приладів обробляється сталевими пластинами, часто необхідно спочатку обробити та сформувати різні деталі, а потім зібрати або зварити їх за допомогою з’єднувачів, що вимагає багатьох процедур. Використання пластику можна формувати за один раз, час обробки короткий, а точність гарантована.
2. Найбільшою перевагою використання пластику для виготовлення автомобільних матеріалів є зменшення ваги кузова автомобіля. Легка вага - це мета, яку переслідує автомобільна промисловість, і пластик може продемонструвати свою силу в цьому відношенні. Як правило, питома вага пластику становить 0,9~1,5, а питома вага композитних матеріалів, армованих волокном, не перевищуватиме 2. Серед металевих матеріалів питома вага сталі A3 становить 7,6, латуні — 8,4, а алюмінію — 2,7. Це робить пластик кращим матеріалом для легких автомобілів.
3. Характеристики пружної деформації пластикових виробів поглинають велику кількість енергії зіткнення, мають більший буферний ефект при сильних ударах і захищають транспортні засоби та пасажирів. Тому для посилення ефекту амортизації в сучасних автомобілях використовуються пластикові панелі приладів і керма. Передній і задній бампери та декоративні планки кузова виготовлені з пластикових матеріалів, щоб зменшити вплив предметів поза автомобілем на звук автомобіля. Крім того, пластик також має функцію поглинання та послаблення вібрації та шуму, що може покращити комфорт їзди.
4. із пластмаси можна виготовляти пластмаси з необхідними властивостями шляхом додавання різних наповнювачів, пластифікаторів і затверджувачів відповідно до складу пластмас, а механічну міцність, властивості обробки та формування матеріалів можна змінити відповідно до вимог різних частин автомобіля. . Наприклад, бампер повинен мати значну механічну міцність, а подушка і спинка - з м'якого пінополіуретану.
5.Пластик має високу корозійну стійкість і не піддається корозії при місцевому пошкодженні. Однак після пошкодження поверхні фарби або недостатнього захисту від корозії під час виробництва сталі легко піддається іржі та корозії. Корозійна стійкість пластмас до дії кислот, лугів і солей вище, ніж у сталевих пластин. Якщо пластик використовується як покриття для тіла, він дуже підходить для використання в районах з більшим забрудненням.
Взагалі кажучи, автомобільний пластик розвинувся від звичайних декоративних деталей до структурних і функціональних частин; автомобільні пластикові матеріали розвиваються в напрямку композитних матеріалів і пластикових сплавів з більш високою міцністю, кращим ударом і надвисокою текучістю. Попереду ще довгий шлях до просування пластикових автомобілів у майбутньому. Це не лише питання безпеки, але й такі проблеми, як старіння та переробка. Це потребує подальшого вдосконалення технології.
Час публікації: 05 серпня 2021 р